Tutte le Biciclette

TOURING 28" DONNA 7V V-BRAKE

misure: 43
peso: 14,3 kg

Bicicletta da corsa a pedalata assistita. Telaio road e forcella in carbonio, trasmissione ultegra Di2 , freni a disco idraulico, motore Polini EP3 e batteria integrata Polini 500Wh

L'EGO 28 LADY

misure: h 28
peso: kg

Comoda, facile da usare e adatta a qualsiasi situazione: bastano queste parole per descrivere Allure Lady, la bicicletta di Via Veneto che ti farà girare la città senza pensieri. Disponibile nella versione da donna senza cambio o a 6 velocità in un'ampia gamma di colori.

Comoda, facile da usare e adatta a qualsiasi situazione: bastano queste parole per descrivere Allure Lady, la bicicletta di Via Veneto che ti farà girare la città senza pensieri. Disponibile nella versione da donna senza cambio o a 6 velocità in un'ampia gamma di colori.

Via è una bicicletta da avventura che potrai definire tua. Caratteristiche convincenti e look da capogiro in una bicicletta progettata e disegnata da zero per far sì che la tua avventura diventi realtà. Come tutti i nostri modelli di punta, Focarini Via è equipaggiata con il motore Polini EP3+ EVO, abbinato al gruppo SRAM Apex, che garantisce una trazione eccezionale, un cambio di marcia impeccabile e una frenata costante anche nei percorsi più impegnativi!

E-BIKE OLMO, E-BRO DURA ACE 2X12

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CORSA BIKES, NERAX SUPER RECORD WRL 2X12 DISCO

CORSA BIKES, ZEROCINQUE SHIMANO 105 MIX 2X11

CORSA BIKES, ZEROCINQUE SHIMANO TIAGRA MIX 2X10

CORSA BIKES, ZEROCINQUE SPORT SHIMANO 105 MIX 2X11

CORSA BIKES, ZEROCINQUE SPORT SHIMANO TIAGRA MIX 2X10

GRV -1 Sants, alluminio superl leggero, con saldature limate per dare un' estetica pulita e con un look "handcrafted". Come sempre abbiamo cercato di offrire il meglio in termini di peso, performance e geometrie. i foderi verticali risultano più lunghi rispetto a quelli da corsa in modo da garantire una migliore tenuta in caso di terreni accidentati, pur perdendo in reattività. Spostandoci sulle geometrie, notiamo come l’angolo di inclinazione del tubo piantone rispetto al terreno sia maggiore rispetto alle bdc e l’angolo di sterzo sia maggiormente aperto, consentendo una posizione di guida più rilassata e più stabilità in discesa.